Cómo hacer correctamente el lijado automático en reparaciones de carrocería

- Mar 29, 2019-

Descubra los métodos de lijado automático, como el uso de un bloque de lijado automático frente a una tabla de lijado largo y cómo lijar correctamente el relleno del cuerpo automático para que todos los paneles del cuerpo queden perfectamente lisos y sin defectos.

Dado que ahora tiene los paneles libres de daños en la superficie y alineados correctamente, aún no está listo para comenzar a alcanzar su pistola de pintura.

Eso dependerá de varios factores:

¿Puedes encontrar otras abolladuras menores o daños en la superficie presentes en alguno de los paneles?

¿Todos los paneles, como las puertas, tienen una serie de líneas verticales? (Esto es especialmente importante si y cuando otra puerta entró en contacto con el panel de su puerta).

¿La textura general de su vehículo todavía es un poco áspera? Intente pasar los dedos sobre todos los paneles de su vehículo. Se sorprenderá de lo que sus dedos pueden captar lo que sus ojos pierden. Siente el panel con la mano periódicamente mientras el lijado automático le dará una buena indicación de los puntos altos y bajos.

Si respondió 'sí' a cualquiera de estas preguntas, significa que tiene más trabajo por delante antes de comenzar a alcanzar esa pistola de pintura.

Saque ese papel de lija nuevamente, un bloque de lijado y continúe lijando automáticamente hasta que se resuelvan todas esas imperfecciones. Confía en mí, valdrá la pena tu esfuerzo una vez que hayas aplicado la capa base y la capa transparente, ¡las superficies del panel se verán como espejos!

¿Alguna vez has estado dentro de una casa de diversión en un parque de diversiones? ¿Te acuerdas de los divertidos espejos que tienen en las paredes que se hacen ondulados a propósito? Piense en los paneles ondulados del cuerpo como esos espejos divertidos de la casa, si no los hace lo más planos posible, podría ver una versión distorsionada de usted parado allí mientras admira su trabajo.

Por qué debe usar un bloque de lijado automático:

Su mano no es plana y, debido a la presión irregular que generará su mano, no debe lijar sin usar algún tipo de bloque de lijado automático. Usar solo la mano tenderá a hacer que el panel se ondule, ya que se aplicará más presión con los dedos y menos en las áreas entre ellos.

Cómo operar tablas y bloques de lijado automático:

El método correcto para operar tablas y bloques de lijado automático es en todas las direcciones. No los maniobre simplemente de ida y vuelta de adelante hacia atrás. Muévalos hacia arriba y hacia abajo y en diagonal también, girando el tablero o bloque según sea necesario para facilitar la operación.

Al maniobrar el tablero o el bloque de lijado automático en diferentes direcciones, se garantizará que todas las áreas se lijen sin surcos, valles o patrones perceptibles.

Lijado con una tabla larga:

El uso de un pequeño bloque de lijado en un panel ondulado simplemente hará que el bloque pase sobre estas olas. El panel se volverá más liso pero seguirá ondulado.

Por lo tanto, en lugar de usar un bloque de lijado corto, use una tabla de lijado larga. Esto unirá los puntos altos y bajos del panel, suavizando la textura del panel ondulado.

El secreto para lograr la superficie más recta y más plana posible sobre la cual aplicar la pintura es usar una tabla o bloque de lijado largo con papel de lija progresivamente más fino.

Después de lijar a mano usando papel de lija de grano 80 o 100 de grano relativamente grueso a mano, use una lijadora de lima de aire con papel de lija de grano 200 a 320.

Es importante recordar aquí que cuando el lijado automático de un panel que se curva en una dirección de arriba a abajo, pero es directo de adelante hacia atrás, el lijado automático se realiza principalmente moviendo de arriba hacia abajo, arriba y abajo del panel, obviamente con el largo lijadora o lima de aire sostenida horizontalmente contra el panel.

Al usar una tabla larga a través de la corona, es decir, de adelante hacia atrás, con la tabla de lijado larga o la lima de aire sostenida verticalmente contra el panel, tenderá a aplanar la curva, este no es el resultado deseado que desea lograr.

Otros beneficios de usar una tabla de lijar larga:

Además, el uso de una tabla de lijado larga o una lima de aire también le dará una mejor indicación de los puntos altos y bajos que un bloque de lijado más pequeño.

Como vimos anteriormente, la tabla de lijar más larga abarcaría los puntos altos y los bajaría al mismo nivel que los puntos bajos, donde el bloque de lijado más pequeño simplemente pasaría sobre el panel ondulado.

Aunque los bloques de lijado están disponibles comercialmente en varias formas y tamaños, a menudo necesitará improvisar para acceder al área particular que está lijando.

Para finalizar, se puede usar un bloque de lijado de tamaño normal para retocar los bordes de las áreas donde aplicó el relleno automático del cuerpo. Recuerde, nunca puede lijar demasiado. Lo que puede verse bien en el relleno de carrocería sin procesar mostrará rápidamente cualquier poros u otras imperfecciones cuando aplique una capa de imprimación-superficie.

Lijado de reparaciones de relleno de carrocería automática:

No importa sobre qué tipo de superficie pretendes pintar; relleno de carrocería automático o un acabado de pintura existente, se necesitará un lijado automático.

Esta etapa de todo el proceso de reparación es una de las más importantes y es la razón por la cual los pintores profesionales de automóviles dedicarán hasta el 95% de su tiempo a asegurarse de que las superficies estén perfectamente preparadas para la aplicación de pintura; Cada imperfección o imperfección de la superficie se magnificará con capas de pintura.

Las capas superiores del relleno del cuerpo automático se lijan principalmente con papel de lija de grano 80 a 180. Esto aplanará los puntos ásperos y hará que las superficies estén lisas y cerca de ser uniformes. A continuación, se usaría papel de lija de grano 240 para hacer que el acabado sea aún más liso y liso.

Después de haber aplanado el área con papel de lija de grano 240, eliminando todos los puntos altos y otras irregularidades de la superficie; termine de lijar usando papel de lija de grano 320 para eliminar los restos de lijado y las imperfecciones menores.

El papel de lija de grado más grueso da forma al relleno del cuerpo automático hasta que quede plano y se mezcle con los paneles adyacentes.

El papel de lija de grado más fino se centra en la textura y la suavidad de la superficie.

No se detenga hasta que toda el área esté impecablemente lisa y plana; necesita combinarse perfectamente con las superficies circundantes.

Obtenga ayuda con el uso de un DA Sander:

Puede lograr la mayor parte del acabado de lijado de forma rápida y uniforme con una lijadora DA (doble acción). Una lijadora DA tiene dos modos de movimiento: una acción giratoria para la eliminación rápida de material o un movimiento orbital aleatorio para un acabado fino.

Debe practicar primero usando un panel de repuesto viejo si no está familiarizado con una lijadora DA.

Tenga en cuenta que aunque parezca que las lijadoras DA no se mueven tan rápido, eliminarán grandes cantidades de material de relleno muy rápidamente.

Una vez que esté satisfecho con la reparación de su relleno de carrocería automático, use papel de lija de grano 320 para desarrollar un perímetro visual bien definido alrededor del área de reparación completa.

Terminará con una serie de anillos que se forman alrededor del área de reparación, exponiendo una banda de metal desnudo de aproximadamente una pulgada de ancho, luego bandas de aproximadamente el mismo ancho que exponen la imprimación epoxi, sellador, imprimación y pintura.

Su objetivo es desarrollar un flujo suave desde la superficie superior del área de relleno del cuerpo del automóvil hasta la superficie superior de la pintura buena existente.

Esto permitirá que las nuevas aplicaciones de material de la capa inferior coincidan con los mismos niveles que los materiales existentes en el resto de la superficie del automóvil.

Las capas adicionales de material de imprimación también se lijarán hasta un punto donde la única diferencia de profundidad entre la superficie pintada existente y el área de reparación sería el espesor real de la pintura existente.

Luego podrá aplicar capas finales de color con un grosor igual al resto del acabado de pintura para obtener la mejor mezcla, tinte de color y textura que coincidan con los acabados de pintura circundantes. Este proceso se conoce como emplumamiento.

Lijadora DA

Limpieza de superficies lijadas antes de aplicar capas de fondo:

Después de completar el lijado o el raspado de la superficie, asegúrese de tomarse su tiempo para limpiarla a fondo para eliminar todos los restos de la superficie.

La mayoría de los pintores profesionales de automóviles usarían una manguera de aire para eliminar las capas de polvo de lijado que quedan del lijado.

Luego usarían un removedor de cera y grasa para limpiar completamente la superficie. Nuevamente, es muy importante que solo use un removedor de cera y grasa que sea parte del sistema de pintura real que usará.

Simplemente humedezca un paño limpio con removedor de cera y grasa y úselo para limpiar completamente todas las superficies del cuerpo en el área a pintar.

Para mejorar la capacidad de limpieza del removedor de cera y grasa, siga el paño de limpieza húmedo con una toallita de otro paño limpio y seco. Este paño seco recogería residuos persistentes y humedad dejando una superficie limpia y seca. Siempre use una nueva pieza de tela en cada panel.

Las toallas de papel de alta resistencia son excelentes para este propósito. Al ser desechables, seguramente estarán limpios si no han sido expuestos a la suciedad. Con toallas o paños reutilizables, nunca puede estar seguro de que estén 100% limpios.

Los solventes suaves en el removedor de cera y grasa aflojan y desprenden partículas de apósitos de silicona, aceite, cera, esmalte y otros materiales adheridos a la superficie.

Luego, para garantizar una superficie súper limpia y seca, repase los acabados con un limpiador automático de vidrios después de un removedor de cera y grasa.

Finalmente, limpie el vehículo nuevamente en la cabina de pintura, justo antes de comenzar a rociar cualquier material de pintura, usando un paño adhesivo.